有好事者把这些说法集合起来,称之为《买办速成指南》。
蔡敏莹好笑的摇了摇头:“全世界的发达国家,铁路都可以私人经营,真不知道你在担心什么,你们在担心什么?”
蔡敏莹的这番话,把老师张启言也包进去了,因为张启言也是强烈反对过她的想法的。
可蔡敏莹觉得自己没错呀!
铁路客运亏损这个是全世界都有的事,后世有多少民主国家实在承担不起这样的亏损,几乎全都把铁路私有化了,然后就是涨价。
如果内地的铁路私有化,那么东部热门线路的票价会不会翻倍?西部上客率不足的线路,列车班次会不会减半?
这还是往良心方面想,如果没良心,便宜的绿皮慢车不开了,统统给我花大价钱坐高铁。
反正只要私有了,就变着法儿从你兜里掏钱,那手段只有你想不到,没有他做不到。
当然了,更大的可能是预测到可能会亏钱,所以很多铁路都不修了,说不定连高铁都没了。
而根据欧洲某调查机构报道,中国的高铁价格是全世界最低的,约为每公里0.04欧元,
而西班牙是0.19欧元,法国是0.22欧元、德国是0.27欧元、意大利是0.25欧元,日本是0.22欧元。
就算把收入倍数计算进去,内地的高铁价格还是很低的,而且为了照顾节俭的旅客,还有绿皮火车。
至于电力就更离谱了,几十年之后,内地因为边境线上的七户人家通电,耗费了6000万,这还不包括后续的维护费用。
你私人电厂给我通一个看看?
6000万啊!送过去的电,得卖多少钱一度才能赚回成本?
所以李野质问蔡敏莹“西方自由经济是否利于穷人”的问题,她根本就答不上来。
因为西方的经济体制中,就没有“赔本儿的买卖”这种答案。
“算了,今天我们先不讨论这个问题了,还是分析一下在纽约签署的这份协议吧!”
张启言看到蔡敏莹跟李野有“杠上”的架势,最终还是开口终止了两人之间的讨论,转而讨论起《广场协议》。
虽然他不明白,李野今天为什么没有耐心,不像往常那样跟师兄弟细细的讨论,但相对于《广场协议》,蔡敏莹的建议书不算什么大事。
王致远首先说道:“这几年日笨的出口太强了,我认为灯塔这是联合其他国家队日笨进行打压,然后复兴本土的制造业”
邹梦城道:“如果日笨的出口受到影响,那么他们可能会考虑向海外转移制造业,而我们有条件接受的.”
蔡敏莹附和道:“邹哥说的对,以我们现在跟日笨的关系,应该趁机吸纳日笨转移出来的产业,这是一次很好的机会”
日笨在“失落的三十年”期间,本土制造业确实受到了影响,但是因为日元升值,也大肆在海外投资建厂,以至于后来海外的利润膨胀到了一个很夸张的数字。
所以后世有人猜测,日笨未必就不知道《广场协议》的阴谋,但苦于老大的命令不得不从,然后将计就计,一边哭着卖惨,一边偷偷的进行产业转移。
李野听到几个师兄师姐都把话说完了,便笑着调侃道:“我认为在短时间内,日元就会猛烈升值,美元肯定快速贬值,所以大家有路子的话,可以抓紧机会兑换一点,发点小财。”
“哈哈哈哈,李野你这个建议真是实在,明天我就去找人兑换一点日元存起来”
“李野你说这些对我们没用,我们又不像你,手里还有美元,我们只能看着发财的机会干瞪眼哦!”
“哈哈哈哈哈~”
众人对着李野哈哈大笑,但是蔡敏莹却冷冷的道:“看你这点出息,跟着老师学习了这么久,还盯着这点蝇头小利。”
“.”
李野忍不住的摸了摸鼻子。
这是蝇头小利吗?
《广场协议》签署过后,两个月内日元就升值百分之二三十,李野手里以亿为单位的资金,稍微加点杠杆,就是数不尽的钞票啊!
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