国际银行全资收购了新加坡的星展银行、华侨银行和大华银行,港岛的恒生银行、德隆银行、友邦保险等金融企业。
港岛最大华资投资银行——百富勤集团,马来西亚的联昌投资银行,泰国的PhatraCapital集团等金融机构,他们或被全资收购,或被控股。
至此,太平洋国际银行就成为了亚洲营业点范围最广、数量最多的跨国商业投资综合银行集团……
整个97年或许都是平平淡淡的一年,大家都在有条不紊的接收和并购各种各样的资源,以求扩大和巩固现有的国际行业地位……
……
时间回到1996年9月份。
亚特兰大奥运会正式闭幕,桦国以24枚金牌,60没奖牌数屈居奖牌榜和金牌榜第三。
其中,举重和田径项目各有六枚金牌进账。
他们的鞋子和比赛服都是由安踏私人定制。
这些运动装备材料均采用了玄武研究院的最新研发成果。
结合安踏的全新设计理念,给运动员在体能的爆发上,提供了一定程度上的支持……
鸿星尔克也因为成功获得47个最不发达国家的奥运装备赞助商,在全世界狠狠地亮相了一次。
这些国家运动代表团的成绩虽然不是都很好,但宣传效果却极为惊人。
国内外许多人都记住了这个默默无闻的品牌。
鸿星尔克的设计虽不够亮眼,但科技含量一点也不低,大多数运动员的反响都比较好。
最关键还是便宜啊!
相同质量的同款鞋或运动服,价钱却只需要阿迪或耐克的三分之一。
在家乐福、莲花超市、八佰伴均有柜台专售。
鸿星尔克口碑还是非常不错的,短时间,就做到了国内销量第一,世界第三的水平。
只要认真往这个方向走,要做到销量行业内的第一,也只是时间问题而已……
……
时间又回到1996年11月份。
桦国第一届航空展——珠海航空展正式开张。
全世界有28个国家,300多家航空航天公司参加了展会。
北美波音公司推出改进版波音777—400也正式在国际航空展上第一次亮相。
该航空客机就是冲着传奇—919而来。
虽然没有传奇—919那样的科幻体型,也没有豪华宽敞的空间,但价钱确实吸引人。
总价比传奇—919少了整整1000万美元。
没办法,在空客和凤凰航空的两面夹击下,波音的市场占有率节节下降。
尤其是在发展中国家,这两年来,基本上没有几架订单,很惨……
波音747作为一款老款飞机,油耗高,体验差,遭到许多人的诟病。
而波音777、空客330,以及凤凰航空的传奇—919基本上都属同代同类型的客机,相互之间的比较还是比较清晰的。
根据亚洲多个国家的航空公司反馈,传奇—919不管是在舒适度,还是在油耗比方面,远超波音、空客。
尽管如此,传奇—919在国际市场上的竞争力还是比不上波音集团。
究其原因,主要还是体现在国家影响力方面。
北美做了相当于一个世纪的老牌强国,其经济和军事底蕴还不是桦国现在的桦国所能够比拟的。
很多国家,就比如岛国和棒子国等就基本不会考虑采购凤凰航空公司的客机。
很多小国在购买飞机时,就需要花费大量的时间去考量政治和军事上的霸权和威胁。
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