”蔡致良点评了一句,道:“听你们说了这么多,两点建议供你们参考。第一,市场,北美固然是全球第一大单一市场,但已经是比较成熟的市场,与其耗费大量精力去竞争,还不如开拓新的市场,生存是瓦格纳现当下最迫切的问题,恒远就是个不错的尝试,供应链也没必要局限于德国。第二,关注一下新技术,电子控制技术方面要加快研发,如果不能,那就直接将技术买下来,在欧洲这一波汽车发展浪潮中,瓦格纳不能落伍。”
立足于欧洲是没有问题的,随着欧洲共同市场的进一步扩张,汽车市场也会迎来扩张期,瓦格纳面临竞争不假,却也是大树底下好乘凉。在蔡致良看来,进入北美残酷的市场,远不及开拓亚非拉新市场,还犹如一块待开发的处女地,正适合瓦格纳这样的后进,在其他汽车巨头尚未发力之际,加大市场开发力度。总之就是,打进北美市场是必要的,但是新市场才是关乎瓦格纳生存的关键。至于新技术,也就是朱国信在说服蔡致良整合汽车工业的时候所说的,汽车行业未来发展的趋势。
蔡致良是大老板,所提出的建议,无论从何种程度上来说,就是最终的决定,而不仅仅只是一个建议,朱国信和康拉德•施密特自然也是心知肚明。当然,这都是后话,也还只是一个大框架,需要朱国信和康拉德•施密特具体执行,眼下的主要目标还是欧洲市场,工厂的建设。
一直到凌晨,大致敲定了未来索尔工业集团和瓦格纳汽车制造公司的投资方案。
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