位谁要是去阿姆斯特丹或伦敦贸易的话,我不得不提醒他小心小心再小心,真的,没有什么比这更可怕的了。”年轻人最后又补充了一句,然后便径直上了二楼,不知道干什么去了。
阿姆斯特丹和伦敦两座西欧明珠城市爆发瘟疫的消息,让在座的商人都为之一震,然后不由自主地坐直了身子,就近与自己的朋友们商讨了起来。他们中的很多人原本就在联合省与英格兰之间有着诸多的贸易往来,尤其是在这第二次英荷战争爆发后,无论是英格兰还是联合省,对于产自意大利的丝绸、奶酪、火腿、黄油、葡萄酒、橄榄油以及军火、船具等各类商品的需求极大,而意大利对来自英国的呢绒、咸鱼、纸张、皮革、染料、铁器及热带商品的需求量也很大,对来自联合省的谷物(当然现在有了克里米亚小麦的补充)、海产品、盐、木材等同样有着不小的需求,因此在这个由战争催生而出的畸形经济繁荣中,很多人都或多或少要去阿姆斯特丹、伦敦这两个主要商港进行贸易,这想想就有些头疼——小命和银币哪个更重要,这或许是个问题。
东岸人同样与这两国有着巨大的贸易往来,尤其是联合省,那小两千万盾的巨额订单可不是白下的,虽然要分到好几年的周期内,但每年的份额也不小了,足以让国内各大厂商吃得满嘴流油。而这样强烈的令人心醉的市场需求,自然也使得南海运输公司连连斥资订造新船,650吨的笛型运输船是一艘接一艘下水,三大国营造船厂又要造军船(荷兰人和东岸海军部订购)又要造民船,根本忙不过来,私营的新星造船厂和南铁旗下的太平洋造船厂跟着吃了点残羹冷炙,也是爽得不行。
因此,今年经东方、罗洽、青岛、商城、靖江、大兴诸港口发往欧洲的商船数量将会比往年暴增七成有余,其中90%以上的新增运力都是驶往阿姆斯特丹、弗利辛恩、霍伦、恩克赫伊曾、伦敦、布里斯托尔等港口的。李晴现在突然有些担心了,这些商船上的水手们会不会不经意间将这种可怕的瘟疫带回新大陆,然后在东岸国内蔓延?虽然华夏东岸共和国的卫生疾控措施不是旧大陆国家可比的,但凡事就怕万一,万一这疾病比较厉害,在东岸国内造成了巨大破坏呢?李晴担不起这个责任,他觉得有义务提醒一下这些商船的船员们,因此他立刻喊来了一名心腹,并对他耳语几句,让他立刻去办这件事情。
“激烈的战争给传统的经济秩序造成了巨大的影响,很多国家和商人被不自主地卷了进去。不过,对于远离旧大陆,置身于外的贵国来说,应该算是这场战争中最大的赢家之一了吧。十多艘现役护卫炮舰,如果我记性不错的话,应
请收藏:https://m.jq95.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)